话说歼轰-7这款战机，大家都叫它“飞豹”，是中国自己设计制造的战斗轰炸机。问世已经三十多年了，从1988年首飞到现在，风头不减当年。为什么说它无价之宝呢？因为它凝聚了中国航空工业从零起步的宝贵经验他人棒，好多技术都是靠这机型积累起来的。
中国从来不肯卖给国外，哪怕有国家出高价求购，也一口回绝。它的主要任务是纵深打击和海上攻击，在海军航空兵里担着重任。尽管现在有更先进的歼-16啥的，它还是没退役，继续执行任务。
飞豹的诞生，得从上世纪70年代说起。那时候南海周边形势紧张，特别是1974年1月的西沙海战。中国海军用小型艇对抗南越的护卫舰和驱逐舰，虽然打赢了，但损失不小。18名官兵牺牲，60多人受伤，两艘艇重伤。
关键是空中支援跟不上，当时的轰-5和强-5航程短，火力弱，没法有效覆盖南海战场。海战后，军方意识到必须搞一种能飞远、带弹多的专用战机，既帮海军打船，也给空军对地攻击。这就成了飞豹项目的起点。
展开剩余70%1977年2月，任务正式下达。西安飞机设计研究所和西安飞机公司负责。空军和海军需求不一样，空军想并列座舱方便沟通，海军要纵列座舱减小阻力提速。两边争了几个月，最后定纵列。飞机用双发布局，发动机先用英国斯贝的技术，后来国产化。总设计师陈一坚带队，从1983年开始详细设计。没国外样机参考，全靠自己摸索。气动布局、材料选择，都得一步步试。
研制中最大的问题是超重。初始设计重量超标，影响航程和机动。陈一坚扔掉老规范，定新标准，减轻结构。这套办法后来用在其他飞机上。还有惯导系统，本来设计冻结了，他坚持加进去，因为对长途飞行关键。现在国产战机都标配这个。团队还得解决振动和稳定性，风洞测试上百次。材料从铝合金转复合材料，发动机接口反复调。
1988年8月，首架原型机出厂。12月14日在阎良机场首飞。飞机新技术超40%，国际上说成功率低。试飞员经验老道，但还是写了遗书备着。飞机升空，飞到音速，流量卡交流群落地稳当。1989年11月超音速飞行成功。用五架原型机，试飞1600多次。一次天上振动大，方向舵掉落，飞行员硬把机子带回。数据分析后，改尾翼。另次发动机故障，紧急着陆，改进动力。
从首飞到服役，花了十年。1992年小批量生产，1998年珠海航展亮相。装备海军航空兵，主要反舰。能挂鹰击-8导弹，航程2000多公里，最大速度1.7马赫。载弹量9吨，武器接口多，能带激光制导炸弹。低空突防强，雷达反射小。早期型号电子设备模拟式，后来升级数字。海军用它补舰艇火力短板，在南海巡逻常见。
进入2000年后，飞豹升级成歼轰-7A。2002年首飞，2004年公布。取消翼刀，航电系统大改，支持夜间和恶劣天气作战。增加精确制导，防区外打击。电子战设备能干扰敌雷达，为编队开路。挂载鹰击-83导弹，射程远，自己不冒险。A型多用途化，既物理打击，也电子压制。在演习里，飞豹常掩护主力机群，融入体系作战。
飞豹为什么这么值钱？因为它是第一款完全自主的歼击轰炸机。以前中国飞机多仿制，这款从需求到生产，全自己来。积累了飞控、武器集成、材料工艺经验。这些用在后来的歼-10、歼-20上。出口的话，技术容易外泄，所以中国不卖。哪怕巴基斯坦求购，也没松口。只内用，守护南海和东海。
到现在，飞豹服役超30年他人棒，早批机龄近40年，还在飞。空军部分退役，海军保留240多架。现代化改装后，性能不输中型机。专机专用路子，和多用途战机互补。速度不如歼-11，但低空穿透强，反舰专长突出。在海军编队里，它是可靠老将。
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